un capolavoro meccanico, altro che ferro da stiro!

Una delle ultime arrivate per la categoria auto d’epoca è la citroen Pallas.
Prodotta agli inizi degli anni settanta era riservata a una popolazione di ceto medio-alto; tra la gamma d’auto citroen, la DS Pallas è sicuramente una delle vetture più lussuose.
Il suo nome deriva dalla dea Pallas di Atene, dea della saggezza delle arti e dei mestieri, che gli ingegneri citroen si vollero dedicare commemorando quella che ritenevano la miglior vettura di serie mai prodotta.
Presenta linee ricercate, interni lussuosi e rifiniture di classe, colpì anche i fumettisti, infatti, le sorelle Giussani la scelsero per affidarla a Ginko, ispettore che si getta in folli inseguimenti dietro Diabolik il ladro inarrestabile. E non è un caso! Il Pallas era una vettura rivoluzionaria per l’epoca: le sospensioni pneumatiche e la strumentazione elettronica conferivano a questa macchina un grip da auto da corsa, e non solo, a riprova dell’avanguardia della casa francese, su questo modello furono installati: servosterzo, servofreno, trasmissione semi-automatica, freni a disco (prima vettura in europea), iniezione elettronica e “fari ruotanti” che erano in grado di orientarsi secondo l’angolo disegnato dall’avantreno, soluzione rivalutata solo oggi ed installata sulle vetture d’alta gamma. Il pallas è così: o piace o non piace, non è mia stata e non si è mai voluto che rappresentasse una macchina "per tutti", la DS è una vettura particolarissima, quasi carismatica, insomma, un gioiello che non poteva mancare al nostro lungo elenco d'auto d'epoca a Roma


Scheda Tecnica

anno: 1973
cilindrata: 2350 cc 4 cilindri in linea
potenza: 138 cv
lunghezza: 4,90 m
larghezza: 1,79 m
altezza: da 1,4 a 1,5 m
posti: 5